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汽车的润滑系统的故障应急处理
发布时间:2014.01.02 新闻来源:佛山市英霸润滑油有限公司 浏览次数:

汽车在使用过程中,其技术状况将随行驶里程的增加和外界条件的变化而逐渐变坏,汽车的动力性能、安全件能下降,经济性变差,使车辆出现故障甚至丧失正常行驶的能力。车辆在路途中出现故障,无法行驶而抛锚的现象也时有发生,如不能及时诊断出故障部件,并加以排除,势必降低运输效率和提高运输成本。

故障应急处理
汽车的润滑系统的作用是将机油建立起一定的油压,并经过滤后送至各个运动机件的表面,起到润滑、冷却、清洁和密封的作用。主要由机油泵、滤油器、限压阀、机油标尺及机油等组成。润滑系统常见的故障有机油压力过低、机油压力过高等。

机油泵故障的应急处理
拆下机油泵将进油口浸入机油中,用一手堵住机油条出油口,另一手转动机油泵驱动轴,出油口处应有明显压力,如压力不明显,应分解检修机油泵。
如机油泵齿轮侧面与端盖间隙过大,可将泵体与端盖间的垫片换上较薄的垫片;如端盖磨损出现凹槽,可将端盖用锉刀修磨修复;如机油泵齿顶与泵壳间隙过大,可在齿顶焊上一层焊锡后再进行修配,使间隙达到正常,装复使用。
机油压力过高
机油压力过高,易引发漏油和烧机油等故障,应进行修理。引起机油压力过高的原因主要是机油限压阀故障或机油压力指示电路有故障。限压阀故障,可拆下限压阀进行清洗,并视需要清洗油道。
总之,只有了解和掌握汽车常见故障的形成原因,才能将故障消除在萌芽状态或将故障彻底排除。故障的成因是多方面的,错综复杂的,但是仍存在着一定的规律,我们只有掌握了这些规律才能更好的保养和使用汽车。

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