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为什么有的机油十万公里一换,有的只能用两万公里?
发布时间:2019.12.07 新闻来源: 浏览次数:

 为什么有的机油可以十万公里一换?有的只能用两万公里?想要解答这个问题,我们还是要从机油的组成说起。


 

  简单来说,汽车发动机油是由基础油和机油添加剂两部分调和而成的,他们各自在成品机油中的比例大概为90%-97%和3%-10%,其中,占比约为9成的基础油决定了机油的一些基本特性。

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矿物基础油

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大多数的矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后剩下的产物,虽然它的成分非常简单,是一种天然的物质,但它本质上仍然是原油中较差的一种成份,其优点是成本低,但缺点也是显而易见的,就是使用寿命要比合成油少很多,也就是我们常说的换油周期。

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使用合成技术的基础油

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还有一种号称使用合成技术的基础油,由于一些原因,导致现在这个概念已经比较模糊了,无法从字面上来分析这个油的具体成分到底是使用合成技术的矿物油还是使用合成技术的半合成油,加之市面上鱼龙混杂,我们姑且将这种概念比较模糊的“合成技术”油单分为一类,简单了解即可。

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半合成基础油

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绝大多数的半合成油是在矿物油的基础上,经过加氢裂变技术提纯后的产物,虽然它的部分性能已经非常接近全合成油,但在性能上仍然无法和全合成油媲美。半合成基础油的价格比矿物油略高,是一种比较理想的过渡性产品。

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全合成基础油

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全合成基础油是一种由人工干预并合成的原材料,比如来自原油中的瓦斯气或天然气等分散出来的物质,经过聚合催化等一系列复杂的化学反应炼制而成的。在热稳定、抗氧化等性能上要高于矿物油和半合成油。


 

矿物油(上图左)和全合成基础油的分子大小对比,显得更杂乱无章,分子有大有小,而全合成基础油的分子大小排列非常整齐,所有分子在两个摩擦面之间排列更加均匀有序。同时,全合成基础油在寿命上也有着绝对的优势,虽然价格比矿物油高,但拥有更长的寿命,可以明显减少车辆的换油次数。

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添加剂

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除了基础油的基本润滑作用外,机油中的添加剂可以直接改善机油的各项性能指标,比如机油的换油时间(不是绝对)、清洁性等,都是由添加剂中的抗磨剂、清净分散剂、缓蚀剂、黏度改进剂、抗氧化剂等等添加剂决定的。


 

我们可以把机油添加剂看成机油的”配方“,虽然它的占比很小,但它的作用却非常大。根据用途的不同,各个机油厂家中的”配方“也各不相同,造成了目前市面上五花八门的机油产品。

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