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汽车到底用不用贴膜? 这是个值得分析的问题
发布时间:2016.07.21 新闻来源:润滑油品牌_润滑油招商加盟_润滑油生产厂家_汽车润滑油代理_佛山市英霸润滑油有限公司 浏览次数:

关于汽车到底用不用贴车膜这件事情,我们经常会听到各种讨论,有人说:贴车膜就图个隔热、防晒、安全、保护隐私,百利而无一害,为什么不贴?也有人说:贴什么车膜,人家欧美都立法禁止贴车膜了,国外的阳光要比国内烈吧,我不贴车膜,那叫亲近大自然,再说,原厂玻璃就已经有隔热防晒安全等功能了,何必还要贴车膜多此一举?

这件事情想要说清楚,就必须先了解一些关于汽车玻璃的基本常识。

1、前风挡玻璃

出于安全考虑,现在的汽车前风挡基本上用的都是夹层玻璃。夹层玻璃又可分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。

普通夹层玻璃由三层组成,前后两层玻璃以及玻璃中间的胶层。这种玻璃有很好的防爆性能,如果受到撞击,玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中间胶层上,不会飞溅伤人。而且,这类玻璃本身有一定的隔热、防晒功能:紫外线阻隔率可达99%,但红外线阻隔率(隔热性)会比较低,才20%左右。

 

镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃,多了一层金属涂层,这一金属涂层在很大程度上提高了玻璃的隔热、防晒性能,相当于贴了一层车膜:紫外线阻隔率可达99%,红外线阻隔率(隔热性)也可达到80%左右。

镀膜玻璃以前多配备于百万豪车上,但其实镀膜玻璃本身并不比普通夹层玻璃贵多少钱,现在就算是平民车,在市场上也可以找到与之匹配的镀膜玻璃。

 

缺陷:一般夹层玻璃虽然有极好的防爆功能,但隔热功能相对较弱,如感觉车内温度太高习惯不了,就需要贴膜加以改善。镀膜玻璃相对来说各方面功能都比较好,但也有人会说:它透光性太强,不能维护隐私。就前风挡而言,国标规则,透光比不能超过70%,那70%的透光比,又能维护多少隐私呢?

小编主张:一般夹层玻璃,假如对隔热功能比较介意的话,可以挑选贴车膜,反之则不必。镀膜玻璃,则无需贴车膜。当然,贴车膜,的确可以在原车玻璃的基础上更进一步的进步各方面功能。

 

2、侧窗及后风挡玻璃

市面上大部分车辆的侧窗及后风挡都是钢化玻璃,有的是普通的钢化玻璃,有的是深色隔热玻璃,但也有一些高端车前侧窗会使用夹层玻璃。

钢化玻璃通过高温骤冷方式制造,特点是硬度极高,但防爆性能会比较差,钢化玻璃在受到严重撞击(有缺口)的时候,会整体碎成渣(呈钝角小颗粒,不易伤人)。

 

一般钢化玻璃仅仅在玻璃强度方面对比好,但在防晒、隔热方面做得对比差:紫外线隔绝率为1%,简直不挡紫外线,红外线隔绝率(隔热性)也对比低。

深色隔热玻璃不只玻璃强度对比好,防晒、隔热功能数据也对比美丽:紫外线隔绝率可达99%,红外线隔绝率(隔热性)也能达到49%。

 

 

缺点:钢化玻璃几乎没有防爆性,尽管钢化玻璃裂了以后形成的碎粒危险性不大,但仍是有危险,比方飞进双眼里。深色隔热玻璃(钢化玻璃)与夹层玻璃防紫外线很厉害,但隔热功能仍是稍有短缺。一般钢化玻璃与夹层玻璃还存在无法维护隐私的疑问。

 

 

 

小编建议:对隔热性要求很高的车主,建议贴膜。也可以选择前窗不贴膜,后窗及后风挡贴膜的组合。钢化玻璃尤其普通钢化玻璃,建议贴膜,贴膜可提高钢化玻璃的防爆性。

说来说去,其实是否需要贴膜,跟自己的需求有很大的关系,比如对汽车隔热性要求不是特别高的车主,如果车辆配备的是深色隔热玻璃,则可选择不贴膜。当然,不管汽车配备的是什么玻璃,贴一层车膜肯定要比不贴车膜前各方面性能要好,但前提条件是买到了正品车膜。

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